نوع المستند : المقالة الأصلية
المؤلفون
1
قسم الجغرافيا، كلية الآداب، جامعة الوادي الجديد، مصر
2
قسم الجغرافيا، كلية الآداب، جامعة القاهرة، مصر
المستخلص
يَهْدِفُ هَذا البَحثُ إلى دِرَاسةِ وتَحليلِ الأخطَار الجيومورفومُناخيَّة، التي تُهَدِّدُ طَريقُ الكَوامِل بمُحافظةِ سُوهاج، أَحَد أَهَم الطُّرق الحَيويَّة التي تَربُطُ بين مَدينةِ سُوهاج، وعَدَدٍ مِن المَراكِزِ والقُرى والمَرافِق الحَيويَّة، أبرزها جَامِعة سُوهاج الجَديدة. وهو طَريقٌ مِفْرِدٌ باتِّجَاهَي حَركَةٍ، بطُولٍ يَبْلُغُ 17,5 كم. يَتَعَرَّضُ الطَّريقُ للعَديدِ مِن الحَوادثِ المُروريَّةِ، التي غَالبًا مَا تَتَزَامَنُ مَع الأحوالِ الجَويَّةِ السَّيِّئةِ، التي تَتَسَبَّبُ في تَدهور مَدَى الرؤية الأفقيَّة، كالعَواصِفِ الترابيَّةِ والرمليَّةِ، والشبُّورةِ والعَجَاجِ، بالإضَافةِ إلى الأمطَارِ الغَزيرة، التي قَد تَتَسَبَّبُ في حدوثِ الجَرَيَان السَّيْلي على الطَّريقِ.
وقَد تَمَّ استخدامُ تِقنيَّات الاستشعَار عن بُعد، وتَطبيقات نُظم المَعلومَات الجُغرافيَّة في جَمْعِ وتَحليلِ البيانات الجيومورفولوجيَّة والمُناخيَّة بمَنطقةِ الدراسةِ، بهَدفِ بناء نَموذج مَعلومات جُغرافي لِتحديدِ دَرَجَات الخُطورة على طَريقِ الكَوامِل، ويُبْرِزُ المَناطقَ الأكْثَر عُرضةً للأخطَارِ الجيومورفومُناخيَّة، مِثل: السيول، السقُوط الصخري، وسَفي الرمَال.
اعتمدَ البَحثُ على المَرئيَّات الفَضائيَّة، ونَماذج الارتفاعات الرقميَّة، والخَرائط الطبوغرافيَّة والجيولوجيَّة، والبيانات المُناخيَّة، بالإضَافةِ إلى العَمَلِ المَيْداني؛ لِتحليلِ الخَصائصِ الطبيعيَّةِ، والهَندسيَّةِ، والهَيْدرولوجيَّةِ للطَّريقِ والمَنطقةِ المُحيطةِ به. وقَد أَظْهَرتْ النتائجُ أن هناك عِدَّة قِطاعات مِن الطريقِ تَقَعُ في نِطاقِ خُطورة مُرتفعة، خُصوصًا في مَناطق المُنحنيات والانحدارات الشديدة، أو عند نِقاط التقاء الروافد مع وادي تاج الدير، الذي يَمْتَدُّ فيه طَريقُ الكَوامِل.
خَلُصَ البَحثُ بمَجموعةٍ مِن التوصيَّات، وفقًا لِمَا تَوَصَّلَ إليه البَحث مِن نَتائجٍ، أبرزُها ضرورة إنشاء وحدة إنذار مُبَكِّر، تَعتمدُ على بياناتِ الطقس والاستشعَار عَن بُعد، وتَحسينُ البنية التحتيَّة واللوجيستيَّة للطَّريقِ، مَع تَعزيزِ استخدام تِقنيَّات الاستشعَار عَن بُعد، ونُظم المَعلومَات الجُغرافيَّة في التخطيطِ وإدارة الأزمَات.
This research aims to study and analyze the geomorphoclimatic hazards that threaten the Al-Kawamel Road in Sohag Governorate, a vital route connecting Sohag City with several centers, villages, and essential facilities, most notably the New Sohag University. This is a single-carriageway road with two-way traffic, extending for 17.5 km. The road experiences numerous traffic accidents, which often coincide with adverse weather conditions leading to reduced horizontal visibility, such as dust and sandstorms, fog, and haze, in addition to heavy rainfall that can cause flash floods on the road.
Remote sensing techniques and Geographic Information Systems applications were employed to collect and analyze geomorphological and climatic data in the study area. This was done to develop a spatial information model for determining the hazard levels along the Al-Kawamel Road, highlighting the areas most susceptible to geomorphoclimatic hazards, such as flash floods, rockfalls, and sand encroachment.
The research relied on satellite imagery, digital elevation models, topographic and geological maps, and climatic data, in addition to fieldwork, to analyze the natural, engineering, and hydrological characteristics of the road and its surrounding environment. The results indicated that several sections of the road are located within high-risk zones, particularly in areas with sharp curves and steep slopes, or at the confluence points of tributaries with the Wadi Taj El-Deir, along which the Al-Kawamel Road extends.
The research concluded with a set of recommendations based on its findings, the most prominent of which is the necessity of establishing an early warning unit that relies on weather data and remote sensing, and improving the road's infrastructure and logistics, while enhancing the use of remote sensing techniques and GIS in planning and crisis management.
الكلمات الرئيسية
الموضوعات الرئيسية
)
مشاهدة على SCiNiTO